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冷却风扇轴轴承的故障解决方法?

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/6/21     浏览次数:    
冷却风扇轴轴承的故障解决方法?无油轴承的小编在本文中将为大家介绍到。
  冷却风扇轴轴承的故障解决方法?无油轴承的小编在本文中将为大家介绍到。
  工艺流体和工作流体通过翅片管式空气冷却器进行冷却。这些冷却器中有很长的一排排在钢架结构的高架上。冷却风扇垂直安装在下方,向上吹入冷却器的空气。
  尽管所有风扇在某个时候都遭受了过早的轴承故障,但实际上安装了两种不同类型的配置。一种布置方式是在风扇的上方和下方使用球面滚子轴承,在锥套上安装轴,轴承安装在立式轴承座中。
  第二种类型的配置在风扇的上方和下方使用深沟球轴承,与轴承座一体制造。这是一种适合较小风扇冷却器的轻负荷安排。
  当风扇投入使用时,轴承立即发热。作者被告知他们总是这样运行。
  在这个练习中,有一些因素是突出的
  技术人员理解需要轴向固定轴,并且由于以前的轴故障造成的划痕损害了这种安全性。
  技术人员没有得到有关如何正确安装球面滚子轴承的信息。
  由于这些事实,他们拧紧了锥套,将轴承间隙减小到零。
  他们认为他们做得很好,尽可能多地将润滑剂注入轴承箱中。
  由于上述调查结果,采取了以下行动:
  为了防止锥套产生安全问题,风扇已经获得了新的轴。然而,仅仅依靠摩擦来维持重型组件的轴向安全性并不好。同意将这个问题作为轴的重新设计。
  技术人员参加了一个培训课程,介绍将调心滚子轴承安装到锥套上的认可方法。讨论了两种方法:测量轴承在套筒上的距离的驱动方法,以及使用塞尺来确保轴承有足够间隙的内部间隙检查方法。
  每位技术人员都会向每位技术人员发放一张层压卡片,并说明如何使用驱动方法,方法是计算施加在锁紧螺母上的转动圈数,然后再用塞尺测量轴承的内部间隙。
  轴承重新指定为C3,清除率增加。这意味着可以用锥套将轴承固定在轴上,但轴承内会有一定数量的可测量间隙,用于测量塞尺。
  技术人员解释了不填充润滑脂块的重要性。
  重新润滑的设施被拆除并关闭。该润滑脂被重新指定为NLGI2锂复合润滑脂,不含任何极压添加剂或固体润滑剂。在润滑完全由流体动力油膜润滑的滚动轴承中,固体润滑剂对轴承的润滑很少或没有贡献。在某些情况下,它们的影响可能是负面的而不是积极的。
  安装了一个自动润滑脂分配单元,并在一年的时间内充满轴承箱。
  一旦向技术人员及其主管指出这一点,他们就急于解决问题。解决方案很简单:
  定位肩从轴上轴承位置加工而来。
  这意味着风扇的轴向位置和轴向负载承载在下轴承上(风扇向上吹,因此推力向下)。
  然后在内圈平头螺钉拧紧之前固定轴承座法兰。
  这些简单的修改和修改过程中的变化都被记录下来并给每个技术人员一个程序。
  与较大的球面滚子轴承安装一样,其效果是直接的。结果包括更安静的操作,更少的发热和更满意的操作管理。润滑脂类型也从昂贵的EP添加剂,含固体润滑剂的润滑脂变为适合该任务的通用NLGI 2锂复合润滑脂。
  在这两种情况下,安装这些风扇轴都会将过载情况引入组件。轴承根本没有机会正常工作,但看着安装的轴,这是一个常见但误导性的信念,即组件非常简单,没有什么可能出错。
  在球面滚子轴承的情况下,维护团队专注于轴向安全。这是原始设计者不了解的重点给予他们的重点,即在重型风扇组件上,它仅仅不足以依靠轴套摩擦来固定风扇的轴向位置。意识到这一缺陷的维护团队尽可能紧密地拧紧轴承,尽其所能。多年来,他们一直采取这种策略,直到风机故障成为工厂的限制因素。一旦向维护团队解释失败的根本原因,团队就会热情执行所需的更改。
  在较小的单元上,轴组件的原始设计为轴承提供了轴向位置。设计人员并没有理解,当组件在现场制造时,不可能精确匹配轴承法兰和钢制工作位置之间的中心距。
  在这两种情况下,简单直接的修改解决了长期存在的可靠性问题。解决方案的成本接近于零,但维护预算的节省,重新调配用于更重要任务的资源收益和增加的生产确实很大。
  以上就是无油轴承的小编为大家介绍的内容,更多资讯,欢迎访问http://www.ylwyhd.com/
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